7600
Publié : 04 juin 2011, 15:28
Bonjour,
je vous avais relaté un de mes vols où j'étais victime d'une panne radio en zone contrôlée. (en fait la radio fonctionnait, mais le déclenchement accidentel de la balise de détresse, rendait inaudibles les communications).
Or si on nous apprend qu'en cas d'impossibilité de com radio, il faut afficher 7600.
mais jusqu'à quand?
Si vous pensez qu'en quittant la zone contrôlée vous pouvez repassez votre transpondeur en 7000 (vol VFR), vous risquez simplement de déclencher l'alerte.
En effet, pour le contrôleur qui a vu votre 7600, puis le voit disparaître de son écran, il ne peut que supposer, sans intervention ou contact* de votre part, que vous vous êtres crashé.
Donc, conservez votre 7600 jusqu'à l'arrivée sur un terrain** (Le contrôleur voyant que vous avez rejoint un AD sera rassuré), vous avertirez le contrôle le plus proche d'être arrivé sain et sauf.
* continuez à passez des messages, car si vous, vous n'entendez plus rien, l'émission reste peut être active
**et en plus sur un terrain où l'équipement radio n'est pas obligatoire!...(là, il pourrait y avoir des entorses si ces terrains là sont hors de portée, en temps ou éloignement)
je vous avais relaté un de mes vols où j'étais victime d'une panne radio en zone contrôlée. (en fait la radio fonctionnait, mais le déclenchement accidentel de la balise de détresse, rendait inaudibles les communications).
Or si on nous apprend qu'en cas d'impossibilité de com radio, il faut afficher 7600.
mais jusqu'à quand?
Si vous pensez qu'en quittant la zone contrôlée vous pouvez repassez votre transpondeur en 7000 (vol VFR), vous risquez simplement de déclencher l'alerte.
En effet, pour le contrôleur qui a vu votre 7600, puis le voit disparaître de son écran, il ne peut que supposer, sans intervention ou contact* de votre part, que vous vous êtres crashé.
Donc, conservez votre 7600 jusqu'à l'arrivée sur un terrain** (Le contrôleur voyant que vous avez rejoint un AD sera rassuré), vous avertirez le contrôle le plus proche d'être arrivé sain et sauf.
* continuez à passez des messages, car si vous, vous n'entendez plus rien, l'émission reste peut être active
**et en plus sur un terrain où l'équipement radio n'est pas obligatoire!...(là, il pourrait y avoir des entorses si ces terrains là sont hors de portée, en temps ou éloignement)